科技引領綠色智慧 網絡樞紐創效降本
從廈門智綠自動化碼頭到香港國際航運樞紐，展現「航運+港口+物流」
一體化落地成效

2026年9月15日及2026年9月23日，中遠海運港口有限公司先後在廈門、香港舉辦 “科技引領 綠色智慧，網絡樞紐創效降本”主題反向路演活動，邀請機構投資者、行業分析師及媒體代表走進碼頭一線，實地觀摩智慧港口建設成果、綠色低碳實踐與多式聯運、供應鏈延伸業務佈局，面對面交流公司經營現狀與未來發展規劃。

廈門站：探訪智綠自動化碼頭，感受多式聯運與供應鏈綜合實力

本次反向路演首站落地廈門。在廈門地區，中遠海運港口旗下廈門遠海碼頭與中遠海投供應鏈協同發力，以全場景智慧港口為核心載體，配套一體化供應鏈服務，通過“碼頭裝卸+全程物流”深度融合，推動碼頭從單一貨物中轉站向臨港產業集聚、全球貿易交匯的綜合樞紐躍升，為外貿出口、綠色轉型和多式聯運注入持久動力。

國家“十五五”強調發展新質生產力、建設現代化產業體系，推動交通物流綠色智慧升級。廈門遠海碼頭以“自動化碼頭+鐵路+倉儲”三位一體智慧供應鏈樞紐，成為內地港口服務“新三樣”出口和雙回圈新發展格局的生動樣本。

在廈門站行程中，參會嘉賓先後走訪中遠海投供應鏈嘉功物流自動充電樁項目、海滄供應鏈園區、跨境電商監管中心，實地觀摩新能源重卡補能、高標倉儲、跨境監管等供應鏈配套場景；隨後來到遠海碼頭，參觀碼頭操控中心、海鐵聯運作業現場與企業文化展廳，近距離感受自動化設備、遠控港機、數位孿生平臺、AI智慧配載等數智化系統的運行效能。

值得關注的是，今年7月，中國首條“垂直岸線、直達碼頭”海鐵聯運專用線在廈門遠海碼頭正式建成投運，實現海鐵“零公里”無縫銜接，構建起“自動化碼頭 + 鐵路 + 倉儲”三位一體智慧供應鏈樞紐，為腹地貨物降本增效提供堅實硬體支撐。現場交流環節，廈門遠海碼頭、中遠海投供應鏈管理層向投資者介紹經營資料、航線佈局、“新三樣”出口配套服務，圍繞汽車、鋰電池、儲能櫃出口、TMS運輸平臺、水果進口等業務開展互動問答。2026 年上半年，廈門遠海碼頭完成集裝箱總輸送量 136.7萬標準箱，同比增長 6.8%，持續助力國產新能源產品揚帆出海。

【中遠海運港口2026年廈門反向路演投資者合影留念】

香港站：立足國際航運樞紐，實踐智慧升級與綠色航運探索

結束廈門站活動後，參會嘉賓移師香港，參觀香港八號碼頭。香港葵青貨櫃碼頭深耕航運市場三十餘年，連接全球主要航線，持續鞏固香港作為國際航運中心的地位，是支撐香港維持國際航運中心競爭力的重要基礎設施。本次參訪交流立足香港港口現實運營基礎，探討碼頭在智慧化升級、綠色航運實踐、大灣區港口協同等方面的務實路徑，契合香港鞏固提升國際航運中心地位的發展方向。

香港《行政長官2026年施政報告》明確“推動綠色智慧港口建設和綠色走廊”，要求聯同碼頭營運商制訂葵青貨櫃碼頭智慧化和綠色化發展路線圖，引入更多無人駕駛電動車、擴展遠距操作起重機應用，並支援岸電設備；香港首個五年規劃提出鞏固提升國際航運中心地位，“穩箱量、增價值、強協同”，推動香港從數量型向價值型港口升級，加快發展現代航運服務業，構建多元化、韌性強的國際運輸通道體系。

參會嘉賓通過實地觀摩碼頭生產作業，瞭解泊位堆場硬體設定。當前碼頭持續推進現有設施智慧化反復運算升級，已有34台遠端操控龍門吊投入使用，承擔堆場70%作業量；6台無人駕駛拖車投入駁船作業，採用與傳統拖車混跑模式開展生產，後續計畫逐步擴大無人駕駛拖車的作業應用場景，進一步釋放現有碼頭設施運營潛力。在綠色航運實踐方面，2026年 3月，碼頭完成香港首次甲醇雙燃料船舶 「船對船」 綠色甲醇加注與貨物裝卸同步作業，探索綠色船用燃料加注的實操模式，為香港綠色航運發展積累項目實踐經驗。參觀結束後，公司團隊開展碼頭業務介紹、設備操作演示，並回應投資者與媒體關切，分享香港碼頭在自動化改造、清潔能源應用、深化大灣區港口聯動、挖掘高增值航運服務機會等方面的實踐與思考。

香港正加快建設綠色船用燃料加注和貿易中心，並推動與內地城市構建「綠色能源走廊」。中遠海運港口在香港碼頭的綠色甲醇加注、電動拖車、遠程操控龍門吊等探索，正與政策方向同頻共振。2026 年上半年，中遠海運港口在香港的碼頭完成集裝箱總輸送量105.6萬標準箱，同比增長3.0%。

【中遠海運港口2026年香港反向路演投資者合影留念】

雙城聯動：智綠賦能全球網絡，夯實一體化港航物流服務

本次廈門、香港兩地反向路演互為呼應：廈門遠海碼頭代表國內智慧綠色自動化碼頭標杆，展示港口與內陸多式聯運、供應鏈延伸的內地實踐；香港八號碼頭立足成熟國際化航運樞紐，依託自由港、24小時作業、深水靠泊等既有硬體與區位優勢，穩步推進智慧化、綠色化改造升級，探索大灣區協同下的可持續運營模式。

在大灣區協同方面，八號碼頭已與廣州南沙、東莞虎門、佛山、中山、珠海高欄等灣區港口建立駁船中轉通道，駁船班次穩定、服務高效；海鐵聯運方面，通過“蓉深港”“渝深港”圖定班列，實現海鐵覆蓋和延伸。八號碼頭以密集的南美航線網絡，構築起通往中南美市場的核心門戶，也是未來航線增量的重點方向，助力建設“華南—南美”國際冷鏈物流通道。香港首個五年規劃亦明確推廣“葵青—深圳鹽田”港口錯位發展經驗，推動香港與粵港澳大灣區其他港口錯位發展、高效協作。

通過實地走訪，市場各方直觀看見中遠海運港口在自動化技術研發、新能源應用、全球網絡佈局、供應鏈綜合服務的落地成效。中遠海運港口表示，公司將持續踐行“The Ports for ALL”發展理念，將持續對接國家“十五五”規劃和香港首個五年規劃，深耕“航運+港口+物流”一體化發展，不斷夯實智慧、綠色港口建設，依託遍佈全球的碼頭網絡，為國內外客戶提供高效、低碳的港航物流解決方案，創造穩健長期價值，回報廣大投資者信任與支持。