5月27日上午9時，中國首個全自動化碼頭——中遠海運港口廈門遠海碼頭舉行全球首艘超21000標準箱的集裝箱巨輪“東方香港”號（21413TEU）首航工作啟動儀式。這是現時世界最大級別集裝箱船首靠廈門港，同步創造了中國首個全自動化碼頭第一次承接全球最大型集裝箱船舶首航工作之紀錄。

啟動儀式在自動化碼頭現場舉行，主賓攜手同台。廈門市副市長李輝躍、廈門市自貿委主任助理曹海波、廈門港口管理局局長吳順彬、廈門遠洋運輸公司總經理袁小宇、中遠海運港口有限公司副主席兼董事總經理張為、東方海外貨櫃航運（中國）有限公司董事姚爾欣、廈門遠海集裝箱碼頭公司副總經理（主持工作）陳毅鵬、東方海外貨櫃航運（中國）有限公司廈門分公司總經理張浩、中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭“巾幗班組”代表鄭逸君上臺，一同觸摸點亮水晶球，共同見證21413 TEU巨輪首靠中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭。

5月26日下午14時30分許，“東方香港”號順利靠泊中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭，成為該輪全球首航第三站。本航次靠泊窗口期為20小時，裝載近4000個標準箱。在自動化工作現場，碼頭作業系統依據船舶資訊，自動生成工作計畫並下達指令，貨櫃裝卸區空無一人，運輸貨櫃車輛也是無人駕駛，“魔鬼碼頭”裝卸21413 TEU巨輪高效有序。

中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭　定義“智慧港口”

中遠海運港口廈門遠海碼頭擁有全球領先、中國首個全部自主知識產權的全自動化碼頭，具備冗餘災備能力，可確保船舶穩定運轉；整套系統由中央控制室電腦控制，深度融合人工智慧、運籌學決策和系統工程理論等先進科技，操作運營全部集成世界最先進的系統，從安全、效率和能耗角度確定最佳路徑，是真正意義上的無人化全自動化碼頭系統，具備碼頭全智慧控制，精准高效、低成本、更安全等領先優勢；碼頭設備全部採用電源驅動，亦為全球首個無內燃機驅動設備工作，是真正無污染零排放的綠色環保“魔鬼碼頭”。自2016年3月投入商業運營以來，實現安全“零”事故，箱量、工作效率和經濟效益提速亮眼，中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭以全球領先、中國首個全自動化碼頭的傲人新技術和經濟效能成為中國工業4.0和智慧物流的領頭羊。

中遠海運港口廈門遠海碼頭由全球第二大碼頭運營商中遠海運港口（COSCO SHIPPING Ports，股份代號：1199.HK）有限公司控股運營，最終大股東為全球最大綜合航運企業中國遠洋海運集團（"中遠海運"）。據2016年12月31日全球統計排名，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力排名世界第一，除航運外，中國遠洋海運集團完善的全球化服務築就了網路服務優勢與品牌優勢。港口碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業鏈形成了較為完整的產業結構體系。截止去年底，全球集裝箱碼頭超過48個，泊位數超過209個，集裝箱年處理能力超9000萬TEU。

投放在亞歐航線上的“東方香港”號全長399.87米，船寬58.5米，型深32.5米，設計吃水14.5米，結構吃水16米，可裝載箱量21413標箱，是全球首艘超2.1萬標準箱的集裝箱船。該輪國內僅掛靠上海港、寧波港、廈門港和鹽田港4個港口。掛港次序為：上海/寧波/廈門/鹽田/新加坡/經蘇伊士運河/菲力克斯托/鹿特丹/格但斯克/威廉港/菲力克斯托/經蘇伊士運河/新加坡/鹽田/上海。

“東方香港”輪隸屬於東方海外。東方海外是一家建基於香港的國際集裝箱運輸及物流服務公司，所提供的服務航線連系亞洲、歐洲、北美、地中海、印度次大陸、中東及澳大利亞/紐西蘭等地，覆蓋了全球主要貿易地區。

中國首個全自動化碼頭　“巾幗班組”點亮“智慧港口”

因實現了遠程控制，中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭大膽啟用女性操作團隊，組建全國首支全自動化“巾幗班組”（平均年齡27歲），並於“東方香港”號首航工作啟動儀式當天特別進行了授旗儀式。此探索創新，發揮了女性在現代職場細緻、嚴謹等優勢和自身潜力價值，在拓寬港口業女性就業和晋昇通道的同時，也為不斷轉型陞級的智慧港口增添了諸多亮色，唱響了一曲港口現代女性主題歌。

“中國首個”遇上“全球最大”　激情點燃廈門港

廈門港是國家“一帶一路”倡議的重要起點，於國際航運市場的重要性與影響力正穩步增强，全港集裝箱年設計吞吐能力超千萬標箱，現已擁有6個泊位供全球最高等級20000標準箱級集裝箱船舶靠泊工作，是國內少數幾個具備20000標準箱級集裝箱船舶工作能力的港口之一。

為對接全球化競爭，順應中國工業4.0和“智慧物流”的發展趨勢，廈門市同步大力推進東南國際航運中心建設，成為繼上海、天津、大連之後的中國內地第四個國際性航運中心，躋身國家構建五大港口群建設的戰畧層面。廈門市於2012年提出在厦建設自動化碼頭的概念設計，隨後與中遠海運港口有限公司、上海振華重工（集團）股份有限公司三方強強合作，立項中國首個全自動化集裝箱碼頭，並於2016年3月投入商業運營。中國首個全自動化碼頭至此高效落地，並以其新技術、新業態引領著行業未來發展潮流，對於現代化港口轉型陞級具有示範和指導意義。

此次“東方香港”輪是中遠海運港口廈門遠海全自動化碼頭承接的最大型集裝箱船工作，也由此一舉重繪廈門港靠泊最大集裝箱船之紀錄。這也是廈門港綜合服務能力再獲提升的最直接體現，廈門港國際航運市場競爭力穩步增强，將為國家“一帶一路”倡議做出新貢獻。