十年聚力，链通四海丨中远海运港口重组成立十周年
地中海的晚霞掠过岸桥，
中东的滩涂矗立起巨型吊机......
山海迢迢，从未阻挡向海而行的脚步。
每一次版图的跨越，每一座港口的蜕变新生，都书写着联通世界的故事。
值中远海运港口重组成立十周年之际，让我们一同回望这段链通山海的开拓征程。
9月4日，中远海运港口重组成立十周年全球视频会在上海、香港两地同步举行。海内外全体员工以线上线下方式相聚，共同回首十年奋斗历程，开启“十五五”高质量发展新征程。
十年来，中远海运港口深化港航协同，从主要立足中国到覆盖全球17个国家、40个港口，运营管理394个泊位。公司总吞吐量从2016年的9507万TEU跃升至2025年的1.53亿TEU，增长逾60%。
重组成立十年路上，中远海运港口全系统涌现出一批锐意进取、实绩突出、甘于奉献的一线员工杰出代表。会议宣读了十周年“卓越员工”表彰决定，授予10位中外员工“卓越员工”荣誉称号。董事会主席朱涛、董事总经理吴宇分别在香港、上海两地会场为“卓越员工”代表颁奖。
朱涛董事会主席为CSP董事会办公室/人事行政部专家何莹绯颁奖
吴宇董事总经理为CSP工程技术创新部专家张怡帆颁奖
中远海运港口副总经理孙凯主持会议。会议期间，战略发展部总经理姚莉就公司“十五五”发展思路、核心任务和实施路径进行了汇报。规划立足新形势、新机遇、新挑战作出了前瞻性、系统性战略部署。
朱涛在讲话中指出
十年间，中远海运港口以“重构”奠基，完成了从重组整合到体系重塑的战略转型；以“全球”布局，完成了从点线布局到全球网络的规模扩张；以“融通”织网，完成了从码头节点到供应链网络的体系贯通；以“转型”强核，完成了从传统作业到数智绿色的能力跃迁；以“扎根”致远，完成了从商业运营到价值共创的生态深耕，实现高质量发展。
公司取得的各项发展成就，源自中远海运集团和董事会的坚强领导，得益于广大客户、合作伙伴的鼎力支持，更凝结着全球中远海运港口人的心血汗水。朱涛代表公司管理层向奋战在海内外各个岗位的全体员工，表示衷心感谢。
面向“十五五”，中远海运港口将深入融入集团“三个一体化”战略，围绕“对外拓展全球布局、对内深耕效益专精”发展主线，激活“港口物流一体化服务、数字智能网络构建、绿色低碳转型发展”三大引擎，奋力打造“以客户为中心、拥有核心资源的全球领先港口物流服务商”。
中远海运港口重组成立十周年专题片《融通全球 智领未来》
2016年8月26日，中远海运港口重组成立，从多元业务转为聚焦港口主业，从分散布局走向体系化运营。
重组后正式更名为“中远海运港口有限公司”
重组这一年，海外布局的齿轮快速运转：入股荷兰鹿特丹港EUROMAX码头、意大利瓦多码头等，一张全球网络加速铺就。
入股意大利瓦多码头
随着"The Ports for ALL"品牌标识的点亮，中远海运港口的全球化征程，正式扬帆启航。
欧洲：双海岸落子，织密欧洲海陆联运网络
2017年收购西班牙瓦伦西亚港最大码头及北部最大集装箱码头，同步收购中部铁路场站。2018年，全面接管比利时泽布吕赫码头，在西北欧再落一枚关键棋子，完善大西洋沿岸的枢纽支点。
与泽布吕赫港务局签署特许经营权优惠协议
希腊PCT码头，是这一航程中动人的篇章，从2010年全面接管时的吞吐量68万TEU，到如今突破400万TEU，从地中海一隅成长为地东枢纽。
希腊PCT码头助力比港跃居地中海东部最大、欧洲第四大集装箱港口
中东：沙漠海岸拔地而起，锻造供应链韧性支点
波斯湾的海岸线，CSP阿布扎比码头在动荡多变的全球航运格局中，锻造一处坚实可靠的供应链支点。2018年开港，短短数年累计吞吐量已突破800万TEU。
CSP阿布扎比码头开港
南美：叩开太平洋东岸，重塑跨洋贸易的时空距离
2024年秘鲁钱凯港开港，中秘海运时间由35天缩短至23天，成本节约20%以上——跨太平洋的海运格局就此改写。
钱凯港开港现场，中秘双方代表向两国元首请示进行开港作业
红海与东南亚：扼守航运要道，补齐全球网络的关键拼图
新加坡中远新港码头泊位扩容至5个；收购泰国林查班港股权；埃及最大集装箱码头苏科纳港红海码头投产。从红海之滨，到东南亚海域，全球关键航运要道，逐一落子。
投资泰国林查班港TLT及HLT码头
埃及最大集装箱码头苏科纳港红海码头正式投产
十年来，中远海运港口打通江、海、铁之间的梗阻，从点线面布局到联通链路，实现国内国外网络双向贯通。
长江黄金水道之上，布局层层递进
2017年，签约南通通海码头；2021年，铁路铺进中国首个铁路装卸自动化码头，2025年CSP武汉码头铁路作业量同比增长138.8%。铁水联运的全新图景，清晰地呈现在航运版图之上。
投资南通通海码头
投资武汉阳逻码头及铁水联运项目
沿海各大湾区，枢纽集群加速成型
国内沿海各大湾区，一座座现代化枢纽集群加速成型。
签署广州南沙一、二期码头一体化经营备忘录；完成天津TCT码头股权交割，CSP泉州码头吞吐能力跃升至300万TEU；十年间，厦门远海码头吞吐量从113万跃升至268万TEU，海铁联运零公里无缝衔接......开拓的脚步，始终未曾停歇。
签署广州南沙港区一、二期操作一体化经营备忘录协议
签署天津集装箱码头股权转让协议
CSP泉州码头新建10万吨级泊位正式启用
全国首条“垂直岸线 直达码头”海铁联运专线在厦门远海码头投运
2026年，中远海运港口“港口数字孪生智能体拟真决策平台”入选国务院国资委“中央企业数字技术十大成果”。从厦门远海全国首个5G全场景智慧港口，到武汉全国首个铁路装卸自动化码头，再到中东、南美首个智慧港口。——每一个“首个”，都是中远海运港口迈向数智化转型的坚定步履。
CSP“港口数字孪生智能体拟真决策平台”入选中央企业数字技术十大成果
绿色转型方面，中远海运港口2025年范围1及2温室气体排放强度较2020年基准年下降38.5%，能耗强度下降22.2%；国内控股码头岸电100%全覆盖，场桥“油改电”超97%。从传统码头到数智绿色港口，转型使公司在行业变局中锻造了竞争主动力。
中远海投供应链绿色能源充换电一体化项目启动
十年来，中远海运港口不断突破边界、重塑场景，以港口链接产业，以网络联通世界。
