科技引领绿色智慧 网络枢纽创效降本
从厦门智绿自动化码头到香港国际航运枢纽，展现「航运+港口+物流」
一体化落地成效

2026年9月15日及2026年9月23日，中远海运港口有限公司先后在厦门、香港举办 “科技引领 绿色智慧，网络枢纽创效降本”主题反向路演活动，邀请机构投资者、行业分析师及媒体代表走进码头一线，实地观摩智慧港口建设成果、绿色低碳实践与多式联运、供应链延伸业务布局，面对面交流公司经营现状与未来发展规划。

厦门站：探访智绿自动化码头，感受多式联运与供应链综合实力

本次反向路演首站落地厦门。在厦门地区，中远海运港口旗下厦门远海码头与中远海投供应链协同发力，以全场景智慧港口为核心载体，配套一体化供应链服务，通过“码头装卸+全程物流”深度融合，推动码头从单一货物中转站向临港产业集聚、全球贸易交汇的综合枢纽跃升，为外贸出口、绿色转型和多式联运注入持久动力。

国家“十五五”强调发展新质生产力、建设现代化产业体系，推动交通物流绿色智慧升级。厦门远海码头以“自动化码头+铁路+仓储”三位一体智慧供应链枢纽，成为内地港口服务“新三样”出口和双回圈新发展格局的生动样本。

在厦门站行程中，参会嘉宾先后走访中远海投供应链嘉功物流自动充电桩项目、海沧供应链园区、跨境电商监管中心，实地观摩新能源重卡补能、高标仓储、跨境监管等供应链配套场景；随后来到远海码头，参观码头操控中心、海铁联运作业现场与企业文化展厅，近距离感受自动化设备、远控港机、数位孪生平台、AI智慧配载等数智化系统的运行效能。

值得关注的是，今年7月，中国首条“垂直岸线、直达码头”海铁联运专用线在厦门远海码头正式建成投运，实现海铁“零公里”无缝衔接，构建起“自动化码头 + 铁路 + 仓储”三位一体智慧供应链枢纽，为腹地货物降本增效提供坚实硬体支撑。现场交流环节，厦门远海码头、中远海投供应链管理层向投资者介绍经营资料、航线布局、“新三样”出口配套服务，围绕汽车、锂电池、储能柜出口、TMS运输平台、水果进口等业务开展互动问答。2026 年上半年，厦门远海码头完成集装箱总输送量 136.7万标准箱，同比增长 6.8%，持续助力国产新能源产品扬帆出海。

【中远海运港口2026年厦门反向路演投资者合影留念】

香港站：立足国际航运枢纽，实践智慧升级与绿色航运探索

结束厦门站活动后，参会嘉宾移师香港，参观香港八号码头。香港葵青货柜码头深耕航运市场三十余年，连接全球主要航线，持续巩固香港作为国际航运中心的地位，是支撑香港维持国际航运中心竞争力的重要基础设施。本次参访交流立足香港港口现实运营基础，探讨码头在智慧化升级、绿色航运实践、大湾区港口协同等方面的务实路径，契合香港巩固提升国际航运中心地位的发展方向。

香港《行政长官2026年施政报告》明确“推动绿色智慧港口建设和绿色走廊”，要求联同码头营运商制订葵青货柜码头智慧化和绿色化发展路线图，引入更多无人驾驶电动车、扩展远距操作起重机应用，并支援岸电设备；香港首个五年规划提出巩固提升国际航运中心地位，“稳箱量、增价值、强协同”，推动香港从数量型向价值型港口升级，加快发展现代航运服务业，构建多元化、韧性强的国际运输通道体系。

参会嘉宾通过实地观摩码头生产作业，了解泊位堆场硬体设定。当前码头持续推进现有设施智慧化反覆运算升级，已有34台远端操控龙门吊投入使用，承担堆场70%作业量；6台无人驾驶拖车投入驳船作业，采用与传统拖车混跑模式开展生产，后续计画逐步扩大无人驾驶拖车的作业应用场景，进一步释放现有码头设施运营潜力。在绿色航运实践方面，2026年 3月，码头完成香港首次甲醇双燃料船舶 「船对船」 绿色甲醇加注与货物装卸同步作业，探索绿色船用燃料加注的实操模式，为香港绿色航运发展积累项目实践经验。参观结束后，公司团队开展码头业务介绍、设备操作演示，并回应投资者与媒体关切，分享香港码头在自动化改造、清洁能源应用、深化大湾区港口联动、挖掘高增值航运服务机会等方面的实践与思考。

香港正加快建设绿色船用燃料加注和贸易中心，并推动与内地城市构建「绿色能源走廊」。中远海运港口在香港码头的绿色甲醇加注、电动拖车、远程操控龙门吊等探索，正与政策方向同频共振。2026 年上半年，中远海运港口在香港的码头完成集装箱总输送量105.6万标准箱，同比增长3.0%。

【中远海运港口2026年香港反向路演投资者合影留念】

双城联动：智绿赋能全球网络，夯实一体化港航物流服务

本次厦门、香港两地反向路演互为呼应：厦门远海码头代表国内智慧绿色自动化码头标杆，展示港口与内陆多式联运、供应链延伸的内地实践；香港八号码头立足成熟国际化航运枢纽，依托自由港、24小时作业、深水靠泊等既有硬体与区位优势，稳步推进智慧化、绿色化改造升级，探索大湾区协同下的可持续运营模式。

在大湾区协同方面，八号码头已与广州南沙、东莞虎门、佛山、中山、珠海高栏等湾区港口建立驳船中转通道，驳船班次稳定、服务高效；海铁联运方面，通过“蓉深港”“渝深港”图定班列，实现海铁覆盖和延伸。八号码头以密集的南美航线网络，构筑起通往中南美市场的核心门户，也是未来航线增量的重点方向，助力建设“华南—南美”国际冷链物流通道。香港首个五年规划亦明确推广“葵青—深圳盐田”港口错位发展经验，推动香港与粤港澳大湾区其他港口错位发展、高效协作。

通过实地走访，市场各方直观看见中远海运港口在自动化技术研发、新能源应用、全球网络布局、供应链综合服务的落地成效。中远海运港口表示，公司将持续践行“The Ports for ALL”发展理念，将持续对接国家“十五五”规划和香港首个五年规划，深耕“航运+港口+物流”一体化发展，不断夯实智慧、绿色港口建设，依托遍布全球的码头网络，为国内外客户提供高效、低碳的港航物流解决方案，创造稳健长期价值，回报广大投资者信任与支持。