中远太平洋有限公司（“中远太平洋”）欣然宣布与中海码头发展(香港)有限公司（“中海码头”）和招商局国际有限公司（“招商局国际”）组成一家在香港注册的合资公司（“三方合资公司”），於2012年12月19日与阳明海运股份有限公司(“阳明海运”)签署了一份股权转让协定，受让阳明海运下属控股码头公司-高明货柜码头股份有限公司(“高明码头”)的30%股权，转让价格为1.35亿美元，转让价格根据独立专业评估机构的评估结果定出。上述合资三方最终各持有高明码头10%股权。收购完成後，高明码头的股东结构为：阳明海运60%丶三方合资公司30%丶美国港口集团（Ports American Group）10%。本专案的转股协议将在获得国家相关审批部门以及中国台湾经济部投资审议委员会的批准後生效。

高明码头是中国台湾“高雄港洲际货柜中心”第一期码头，由阳明海运於2007年获得50年的特许经营权并投资兴建，专案总投资约新台币180亿元（若相等于6.2亿美元）。高明码头专案共建设4个10万吨级泊位，码头总面积74.8万平方米，岸线总长1,500米，水深-16.5米。专案分两期发展，一期960米岸线，两个泊位已经建成，年总吞吐能力为140万TEU，并於2011年1月投产,并在投产第一年即完成集装箱吞吐量约108万TEU。剩馀两个泊位，即二期工程已於2012年动工建设，预计将於2014年投产，届时该码头年总吞吐能力增加至280万TEU。

高明码头位於高雄港，高雄港是中国台湾的门户港口，也是中国台湾最大港口，2011年，该港的集装箱输送量约占全中国台湾港口的70%份额。高雄港是中国台湾水深条件最好和设备最先进的港口，也同时是中国台湾最繁忙的中转枢纽港。高明码头是目前高雄港唯一可以挂靠14,000TEU船或以上的码头并采用全自动化轨道式龙门吊作业，装卸效率高，因此无论是从水深条件还是从码头硬体设施来看，高明码头都具有较明显的竞争优势，发展潜力优厚，合资三方对该码头发展前景，充满信心。

中远太平洋丶中海码头和招商局国际三方以及其母公司在码头丶航运及物流等方面均具备雄厚的实力与丰富的资源优势，属於强强联手的合作，其中：中远太平洋的母公司-中国远洋运输（集团）总公司是中国最大和世界第二大的航运企业，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，稳居《财富》世界500强；中海码头的母公司中国海运（集团）总公司是以航运为主业的跨国经营丶跨行业丶跨地区丶跨所有制的特大型综合性企业集团，业务经营范围包括海上运输丶码头物流丶工业制造丶金融投资等产业体系；招商局国际的母公司招商局集团有限公司是拥有百年历史的中国驻港大型企业集团，在港口丶公路丶能源运输及物流等方面的经营具有丰富的经验。本公司相信，凭藉三方其母公司深厚的行业背景与实力将为高明码头日後的良好发展打下坚实的基础，并将有利於促进高明码头成为区域枢纽港的地位。而且，合作三方与阳明海运将以此次合作为契机与平台，进一步加强相互之间的战略合作，探讨更多实现互利共赢的合作机会，为合作各方的发展均带来积极的贡献。

高明码头股权转让专案是中国台湾地区首次向具有国内股东背景的企业开放投资的大型港口基建项目，中远太平洋丶中海码头和招商局国际三大港航公司共同入股高明码头，充分表明三大港航公司对香港与中国台湾以及对两岸之间的经贸合作的广阔前景充满信心，该次入股也为日後香港与中国台湾和两岸之间企业的合作树立了成功的典范，并对进一步密切香港和中国台湾之间以及两岸的经贸合作，推动两岸三地的友好发展具有重要和深远的意义。

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